Mossad und der jüdische Adolf Eichmann

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gaby weber 19.04.2007

Viel wurde geschrieben über Eichmann, Bücher und Drehbücher, und immer auf der Grundlage der Mossad-Darstellung. Gerät diese Darstellung ins Wanken, fällt auch die Figur des "noblen Rächers" und der Mossad wirkt wie moralischer Hochstapler.

Der Mythos vom effizientesten Geheimdienst der Welt. Vom edlen Rächer zum moralischen Hochstapler?

Gaby Weber


Der israelische Premierminister, David Ben Gurion, hat nie behauptet, dass seine Regierung den Kriegsverbrecher Adolf Eichmann entführt hat. Diese Version kam in der Presse auf und mit der Zeit gefiel sich der Mossad in der Rolle des edlen Rächers, der, allein um der Gerechtigkeit willen, internationale Gesetze bricht. Ab 1975 veröffentlichen drei Mossad-Agenten, unter ihnen der Chef des Geheimdienstes, Isser Harel, Bücher, in denen sie detailliert beschreiben, wie sie nach jahrelanger Suche Eichmann schliesslich gefunden, vor seiner Haustür entführt und in der El Al Maschine ausser Landes geschafft haben wollen. Auf seiner homepage (www.mossad.gov.il - “history”) feiert der Mossad seine Heldentat. Viel davon ist frei erfunden. Die israelische Regierung dementierte aber nicht. Sie rechtfertigte ihre geheimen, ungesetzlichen Aktionen gegen Palästinenser mit dem Hinweis auf die ebenfalls illegale, aber moralisch gerechtfertigte Entführung Eichmanns.

Steven Spielberg läßt in seinem Dokumentarfilm "München" mehrere Male Golda Meir auftreten und das illegale Vorgehen gegen die Mitglieder des Kommandos "Schwarzer September", die 1972 bei der Olympiade in München israelische Sportler ermordet hatten, mit den Worten rechtfertigen: "So wie wir für Gerechtigkeit bei Eichmann gesorgt haben, sorgen wir auch für Gerechtigkeit bei den palästinensischen Terroristen".

Es ist eine historische Tatsache, dass die israelische Regierung jahrelang gewusst hat, dass Eichmann in Argentinien lebte und keinen Finger rührte. Dem Nazijäger Simon Wiesenthal war dies seit 1952 bekannt und er versuchte vergeblich, die israelischen Behörden zur Aktion gegen den Kriegsverbrecher zu bewegen. Ab 1957 teilte der deutsche Emigrant Lothar Hermann seinen Aufenthalt dem hessischen Generalstaatsanwalt Fritz Bauer mit, und der informierte mehrfach die Regierung in Tel Aviv. Aber nichts passierte. Wiesenthal schrieb in seinen Memoiren: "Die Israelis hatten kein Interesse mehr an Eichmann, sie mussten sich im Überlebenskampf gegen Nasser behaupten."

Interesse hatten die Israelis vor allem am Bau einer eigenen Atombombe.

In den fünfziger Jahren sah das US State Department die Regierung in Tel Aviv keinesfalls mit grösserer Sympathie. Es galt die Doktrin von Harry Truman, in den Nahen Osten keine Waffen zu liefern. Deshalb suchte Ben Gurion technologische Unterstützung für sein erstes Atomkraftwerk Dimona bei den Franzosen. Dem israelischen Angriff auf Ägypten in der Suezkrise war ein Abkommen mit Frankreich vorausgegangen.

Aber Paris wurde von den USA unter Druck gesetzt. 1958 gelangte Charles de Gaulle an die Regierung und, um sein eigenes Atomprogramm zu retten, kündigte er das Abkommen über nukleare Zusammenarbeit mit Israel. Ben Gurión schickte Simón Peres nach Argentinien, Gabun und Südafrika, um dort Natururan zu kaufen. Seine Verhandlungen mit der Regierung von Arturo Frondizi liefen derart gut, dass am 9. Mai 1960, zwei Tage vor dem Verschwinden Eichmanns, ein Auslieferungsabkommen unterzeichnet wurde. Eigentlich ein viel zu gutes Verhandlungsklima, um es für einen "in der Pampa verlorenen" Nazi zu riskieren.

Deshalb war Frondizi, Zeitzeugen zufolge, ausser sich vor Wut, als Ben Gurion am 23. Mai 1960 in der Knesset verkündete, dass sich Eichmann in israelischer Haft befinde und dass man ihm einen Prozess machen würde. Es war bekannt, dass Eichmann in Argentinien gelebt hatte, und die Presse schrieb von "Entführung", was eine gravierende Verletzung der argentinischen Souveränität bedeutete. Wenige Tage später schrieb Ben Gurion an seinen Amtskollegen. Auch wenn er nicht ausführte, wie Eichmann nach Israel gelangt war, entschuldigte er sich. Er erwähnte eine "Gruppe von Freiwilligen", die "nach einer langen Suche ihr Werk zu Ende gebracht haben".

Ben Gurion hat auch nie verraten, was ihn "überzeugt" hatte, nach jahrelangem Desinteresse den Kriegsverbrecher doch entgegen zu nehmen, und wer ihn "überzeugt" hatte. War es Standard Oil gewesen, der einen Mitwisser beseitigen wollte, der vom geheimen Pakt mit den Nazis wusste und angefangen hatte zu reden? Dies ist möglich, aber nicht zwingend. Auch für Israel war der gesprächige Nazi zu einem unkalkulierbaren Risiko geworden.

Was hätte Eichmann auspacken können? Die Zusammenarbeit der Nazis mit der Zionistischen Bewegung in den dreissiger Jahren? Sie hatte ein gemeinsames Interesse verbunden: die Vertreibung der Juden aus Europa und die Einwanderung von Juden nach Palästina - für Kenner der Geschichte kein Geheimnis. Ben Gurion hatte klar gesagt: "Es ist nicht Aufgabe des Zionismus, den Teil Israels zu retten, der sich in Europa befindet, sondern das Land Israel für das jüdische Volk zu retten. Die Führung der Jewish Agency ist davon überzeugt, dass eine Minderheit, die gerettet werden kann, nach den Bedürfnissen des zionistischen Projekt in Palästina ausgewählt werden muss".

Während die Anti-Faschisten zum weltweiten Boykott gegen das Hitlerregime aufriefen, schlossen das Reichswirtschaftsministerium mit der Jewish Agency und der Zionistischen Vereinigung im Sommer 1933 das Haavara-Abkommen. Es erlaubte ausreisewilligen Juden, einen Teil ihres Besitzes (mindestens 1.000 Pfund Sterling) in Form von deutschen Waren nach Palästina zu transferieren. Ben Gurion und Golda Meir sollen an der Haavara Company in Tel-Aviv beteiligt gewesen sein.

Das Abkommen ermöglichte 52.000 wohlhabende Juden, sich selbst und ihr Vermögen zu retten. Und die transferierten 140 Millionen Reichsmark waren für die jüdischen Siedlungen in Palästina eine wichtige Finanzspritze. Die SS und Eichmann im „Judenreferat“ halfen bei der Auswanderung der deutschen und österreichischen Juden aktiv mit, Eichmann traf sich 1937 mehrere Male mit Anführern der Haganah in Kairo, um Details des Finanztransfers zu erörtern. Diese Details wurden nie bekannt.

Eichmann blieb Verhandlungsführer mit den Zionisten, auch in seiner Zeit in Ungarn (1944), als er eine Million Juden, die schon für den Abtransport nach Auschwitz vorgesehen waren, gegen 10.000 Lastwagen für die Ostfront eintauschen wollte. Ben Gurion unterstützte diesen Deal, der von den Alliierten abgelehnt wurde. Danach verhandelten Eichmann und sein Vorgesetzter, SS-Standartenführer Kurt Becher, in Budapest mit wohlhabenden Juden über ihre Ausreise. Und immer ging es um Geld. Über diese Finanztransaktionen hätten Eichmann und Becher sicher viel sagen können. Becher lebte nach dem Krieg als erfolgreicher Geschäftsmann in Bremen, ohne dass Israel jemals seine Auslieferung gefordert hatte. Er war geschützt, er schwieg. Und Eichmann hatte zu reden begonnen.

Nach dem Eichmann-Prozess übrigens haben sich die diplomatischen Beziehungen zwischen Washington und Tel Aviv deutlich verbesserten, auch was die militärische Zusammenarbeit anging. Im Weissen Haus störte man sich fortan nicht mehr daran, dass die Israelis offensichtlich über eine Atombombe verfügten.

Ich habe seit fast einem Jahr die israelische Regierung um einen Kommentar zu der Version des Mossad gebeten, zunächst über israelische Botschaften. Ich habe auch Einsicht in die geheimen Protokolle und Verhöre mit Eichmann zwischen dem 11. und 21. Mai 1960 in Uruguay beantragt. Ebenfalls keine Antwort. Ich habe den Premierminister, die parlamentarische Kontrollkommission und direkt den Mossad (www.mossad.gov.il - "contact us") gefragt.

Die einzige Antwort, die ich erhalten habe, war ein Brief vom Bureau des Premierministers: „Wir bestätigen den Empfang Ihres Briefes und haben den Inhalt zur Kenntnis genommen“. Kein Wort darüber, ob ich jemals eine Antwort auf meine Fragen erhalten werde.

Der Mossad übrigens hat seit meiner Anfrage seine "Heldentat" - die Eichmann-"Entführung" - von seiner homepage entfernt.

http://de.indymedia.org/2007/04/173423.shtml

Wozu so viel Theater? Weshalb wurde der geschwätzige Eichmann nicht einfach erschossen? Wer hatte Interesse am Märchen von der Entführung?

Naziverbrecher Eichmann und Standard Oil
http://de.indymedia.org/2007/04/172775.shtml

Der Pakt von Standard Oil mit den Nazis
http://de.indymedia.org/2007/04/172951.shtml

Kriegsverbrecher Eichmann in Uruguay
http://de.indymedia.org/2007/04/173250.shtml


siehe auch:

http://www.dradio.de/dlf/sendungen/feature/552647/

Der jüdische Eichmann in Uruguay

Haavara Transfer Agreement
http://www.archive.org/details/HaavaraTransfer-HitlerFoundedIsrael

Eigentlich ist es nicht Aufgabe von Journalisten, 47 Jahre später, die Täter einer Entführung zu ermitteln. Es sollte ausreichen, Material zu sammeln, das beweist, dass die offizielle Version nicht der Wahrheit entsprechen kann. Und das wurde ja bereits bewiesen, dass die Mossad-Version, den Kriegsverbrecher aus Argentinien entführt zu haben, nicht der Wahrheit entspricht. Aber es bleibt immer eine Portion Neugier: Wenn es nicht der Mossad war, wie kam dann Eichmann nach Israel?

Gehen wir von drei sicheren Annahmen aus:

1.- Das El Al – Flugzeug mit Eichmann an Bord landete in Israel am 22. Mai 1960 um 7.35 Uhr. Vermutlich hat Eichmann, der Organisator des Holocaust, das israelische Flugzeug nicht freiwillig betreten.

2.- Das El Al – Flugzeug hat den Flughafen in Ezeiza (Buenos Aires) am 20. Mai um Mitternacht verlassen.

3. Die El Al – Maschine, eine Bristol Britannia, musste mindestens zwei Zwischenlandungen einlegen, um Treibstoff zu tanken, eine in Dakar (Afrika), die zugegeben wird, und eine zweite, die die israelischen Behörden bis heute verschweigen.

Mehrere Indizien weisen darauf hin, dass Eichmann freiwillig mit einem Kleinflugzeug nach Uruguay gereist ist, um dort wichtige Gespräche zu führen. In Uruguay angekommen, wurde ihm eröffnet, dass gegen ihn Haftbefehl bestehe und er fortan kein freier Mann mehr sei, zehn Tage später wurde er in das El Al – Flugzeug gesetzt, das am Flughafen Laguna del Sauce (Punta del Este) zwischen gelandet war. Die Indizien:

a) Laut der Ein- und Ausreisepapiere von William Mosetti, Generaldirector von Mercedes Benz Argentina, Ex US-Geheimdienstagent, der Mann von Standard Oil und vermutlich beteiligt an der Überstellung Eichmanns nach Israel, ist in der Vorbereitungsphase mehrfach nach Punta del Este gefahren. (Archiv der argentinischen Migrationsbehörde)

b) Eichmann hatte vor seiner Abreise seiner Frau erzählt, dass er am 11. Mai einen wichtigen Termin ausserhalb von Buenos Aires wahrnehmen würde und dass, wenn er am Abend nicht zurückkehren würde, sie die Kameraden bei Mercedes Benz informieren solle. Dies tat sie dann auftragsgemäss und eine Suche nach ihm wurde eingeleitet. (Aktenvermerk von Daimler-Vorstandsmitglied und ehemaliger SS-Offizier Hanns Martin Schleyer vom 30. Mai 60, Firmenarchiv DaimlerChrysler)

c) Eichmann/ alias Klement ist aus Argentinien nicht legal ausgereist, sein Name steht auf keiner Passagierliste (Archiv der argentinischen Migrationsbehörde)

d) Am 11. Mai 60 verlässt nur ein einziges nicht-kommerzielles Flugzeug Uruguay Richtung Buenos Aires. (Innenministerium, Uruguay)

e) Dieses Kleinflugzeug war in den USA zugelassen und der Mann, der diese Piper-Apache am 28. Februar 56 erworben hatte, war der US Multimillonär H.L. Brown (Mitteilung der US Federal Aviation Administration, EEUU an mich).

f) H.L. Brown lebte in Texas, aber er unterhielt in Montevideo in der Strasse Rincón ein Büro im Hochhaus “Artigas” (das ihm gehörte), dort war jahrelang das US-Konsulat untergebracht. Das Flugzeug war seit 1957 permanent in Uruguay stationiert, musste dafür eine Sondergenehmigung besitzen. In Montevideo lebten der Sohn und der Schwiegersohn von H.L. Brown. Und wie es der Zufall will, war der Schwiegersohn bis 1942, als er eingezogen wurde, in der Rechtsabteilung von Standard Oil de New Jersey tätig und vertrat diese Firma auch in Venezuela.

g) Dieses Kleinflugzeug Piper ist am 11. Mai auf einem lokalen Flughafen in der Nähe von Eichmanns Wohnung gesehen worden, von wo aus es Richtung Uruguay davon flog. Es muss in Punta del Este gelandet sein (Laguna del Sauce oder Jahuel), weil es auf allen anderen uruguayischen Flughäfen - Carrasco, Carmelo, Melilla – nicht gelandet ist (Ministerio del Interior, Uruguay). Später tauchte es wieder in Montevideo auf, wo es im April 61 amtlich zugelassen wird. (Nationales Amt für Luftverkehr, Uruguay)

h) Die Bücher der Migrationsbehörde in Uruguay, in denen Ein- und Ausreise vermerkt sind, sind sauber und ordentlich geführt. Auch die Bücher über die Ein- und Ausreise über den Flughafen von Punta del Este sind seit 1959 komplett. Aber in den gebundenen Büchern ist eine „Lücke“, zwischen dem 1. April 1960 bis 61. “Komisch”, so der Kommentar des uruguayischen Innenministers, José Díaz, der mir die Archive seines Ministeriums öffnete. Díaz ist einer der historischen Anführer der Sozialistischen Partei Uruguays. Am 8. März dieses Jahres, einen Tag vor Besuch von George W. Bush in Uruguay, wurde er abgesetzt.

i) Laut des Flugplans der Piper von Uruguay nach Buenos Aires, den ich der uruguayischen Verteidgungsministerin zukommen liess, sassen in der Maschine der Pilot Enrique Frois, der Copilot J.A. B. Und ein Passagier Daniel Ferres – alle Uruguayer. Ferres war Reishändler und mit Brown, dem Besitzer der Piper, befreundet; Jahre später wollten ihn einmal die MLN-Tupamaros entführen. Der Pilot Frois (verstorben wie Ferres) unterhielt in Montevideo ein Lufttaxi-Unternehmen. Unter uruguayischen Piloten ist er als jemand bekannt, der an den „Todesflügen“ teilgenommen hat, mit denen während der Militärdiktatur Kinder zwischen Argentinien und Uruguay transportiert worden sind.

j) Der Copilot JAB gibt nicht zu, an dem Flug vom 11. Mai 1960 teilgenommen zu haben, wie es auf dem Flugplan steht. Aber er gibt zu, dass er in die uruguayischen Streitkräfte 1948 eingetreten sei. 1955 habe er ein Spezialkurs in Alabama, bei der US Airforce abgelegt. Am 22. April 60 ist er in den Generalstab der Luftwaffe befördert worden, also knapp drei Wochen vor Eichmann Verschwinden aus Argentinien. Im November 60 sei er in den „Obligatorischen Ruhestand“ versetzt worden.

Wurden die Uruguayer, eine Nation mit anti-faschistischer Tradition, mit dem Argument überredet, dass sie an einer anti-nazi-Aktion teilnehmen? Einen Kriegsverbrecher aus Argentinien locken, wo er geschützt wurde?

Vielleicht war dies die Motivation des Copiloten. Er schien mir, in den Gesprächen die ich mit ihm führen konnte, von aufrechter demokratischer Gesinnung zu sein. Er verlor 1973, beim Militärputsch, wegen seiner gewerkschaftlichen Betätigung seine Arbeitsstelle und flog ein paar Jahre bei dem Lufttaxi-Unternehmen Frois, bis er merkte, dass dieser heimlich Kinder für die Repression transportierte. Er kennt auch die Piper-Apache gut (eine „Porquería“, eine Scheissmaschine, vom technischen Standpunkt her gesehen, weil sie wegen ihrer Sonderausstattung zu schwer für ihre beiden Motoren geworden sei).

Aber hat sich die uruguayische Regierung, zu diesem Zeitpunkt bestehend aus mehreren konservativen Parteien, nie gefragt, warum diese Operation von US-Amerikanern geplant wurde, die enge Verbindungen zu US-Regierungsstellen und zur Erdölindustrie gehabt haben?

Ich habe der uruguayischen Verteidigungsministerin Azucena Berruti, die aus der Menschenrechtsbewegung kommt, nach der Beteiligung von Angehörigen der uruguayischen Streitkräfte an der Operation Eichmann gefragt und Dokumente zukommen lassen. Ich habe Präsident Tabaré Vázquez (Sozialist) gefragt, ob sich sein Land als Basis für eine ausländische Macht benutzen liess. Sie haben sich nicht geäussert.

Dies sind die Fakten. Jeder kann sich seine eigene Meinung bilden.

Der Mythos vom effizientesten Geheimdienst der Welt. Vom edlen Rächer zum moralischen Hochstapler?

Siehe auch die vorangegangenen Teile I und II:

Naziverbrecher Eichmann und Standard Oil 09.04.2007
http://de.indymedia.org/2007/04/172775.shtml

Der Pakt von Standard Oil mit den Nazis 12.04.2007
http://de.indymedia.org/2007/04/172951.shtml


Dokumentation auf labournet zu DaimlerChrysler in Argentinien:

http://www.labournet.de/branchen/auto/dc/ar/index.html
http://www.labournet.de/branchen/auto/dc/ar/buch.html

Der Pakt von Standard Oil mit den Nazis

Gaby weber 12.04.2007 23:48

US-Investmentunternehmen pumpten Kapital an Rhein und Ruhr, indem sie deutsche Anleihen auf dem US-Markt verkauften. Einer der wichtigsten war die „Union Banking Corporation“ von George H. Walker. Er nahm seinen Schwiegersohn, Prescott Bush, Grossvater des derzeitigen US-Präsidenten, in das Direktorium auf. Und der sollte glänzende Geschäfte mit den Deutschen machen, vor und nach 1933. Im Vorstand seiner „Walkers American Shipping und Commerce“ mit ihrer Nordatlantik-Route der Hamburg-America Linie saß Emil Helfferich, Mitglied im „Freundeskreis Reichsführer- SS“ und bis Kriegsende Präsident der Deutsch-Amerikanischen Petroleum Gesellschaft, der späteren ESSO, sowie der Vacuum Oil Company in Hamburg. Tragfähige Netzwerke also.

„Mit ihrem eigenem Geschäft fortzufahren ...“

Der geheime Pakt der Erdölindustrie mit den Nazis und warum Adolf Eichmann zum Schweigen gebracht werden musste

Gaby Weber

Die russische Oktoberrevolution hatte die Welt neu geordnet. Bis 1917 hatten die Europäer das Weltgeschehen bestimmt. Nun wollten US-Unternehmen mitmischen, vor allem John. D. Rockefeller, der 1870 Standard Oil gegründet hatte. 1879 übernahm er die Vacuum Company und viele andere, bis die US-Regierung seinen Trust 1911 zerschlug. Das Imperium zerfiel in Einzelunternehmen, Standard Oil of New York (SOCONY), Vacuum Oil usw. Aber die Rockefellers zogen weiter die Fäden.

Der Nahe Osten war damals kaum erschlossen, Erdöl wurde an zwei Orten gefördert: In Texas und in Baku, im Kaukasus. Die russischen Erdölfelder waren von den Familien Nobel und Rothschild beherrscht, bis zur Oktoberrevolution, als die Sowjets die Anlagen übernahmen, und sich die Besitzverhältnisse änderten. „Im Sommer 1918 floh der Nobel vor den Sowjets und flehte Kaiser Wilhelm auf Knien an, ihm zu helfen, alles wiederzuerobern“ – so der Berliner Historiker Dietrich Eichholtz. Aber an ein „Wiedererobern“ war mit einer entwaffneten Republik nicht zu denken.

Die Interessen Rockefellers deckten sich mit denen der Deutschen Bank. Nach dem Ersten Weltkrieg waren ihre Anteile an der „Türkischen Petroleum Gesellschaft“ als „Feindvermögen“ beschlagnahmt und den Franzosen übergeben worden. Sie verlor damit auch ihre Rechte auf die Bodenschätze beiderseits der Bagdad-Bahn. Jahrelang klagte sie erfolglos, bis sie einsah, dass sie an der juristischen Front nicht weiterkam und auf eine andere Front umsatteln musste. Sie suchte Verbündete in der amerikanischen Erdölindustrie. Um 1927 muss er geschmiedet worden sein, der Pakt von Standard Oil mit der Deutschen Bank: Adolf Hitler sollte an die Macht, um das Erdöl von Baku zu erobern. Den Treibstoff für diesen Krieg wollte Standard Oil bereitstellen.

Tatsache ist, dass 1927 Standard Oil und die IG Farben das Unternehmen „Standard IG Farben“ mit Sitz in den USA gründeten. Präsident wurde der texanische Ölhändler William Farish. Standard überließ der IG Farben die weltweiten Rechte für die Verflüssigung von Kohle zu Öl. Im Gegenzug erteilte der deutsche Konzern den Amerikanern das Patent für die Herstellung von Buna, synthetischem Gummi. 1927 wurde der junge Adolf Eichmann, Freund von Ernst Kaltenbrunner, bei der österreichischen Niederlassung der Vacuum Oil Company, Teil des Rockefeller Imperiums, eingestellt. Eine Verbindung mit Zukunft.

Während die europäischen Grossmächte ein Erstarken der deutschen Industrie verhindern wollten, schlossen die USA mit der Weimarer Republik Handelsverträge ab. Den Versailler Vertrag hat Washington nie ratifiziert.

Dass in Deutschland nach der Machtergreifung Juden verfolgt wurden, störte bei ihren Geschäften nicht. „Die Vereinigten Staaten waren tief gespalten, was unsere Haltung gegenüber dem Nationalsozialismus anging“, so Professor Christopher Simpson von der American University in Washington DC, „die rechtsgerichtete Organisation ‚America First’ sympathisierte offen mit den Nazis. Sie stellte die Diskriminierung der jüdischen Bevölkerung als „internes deutsches Problem“ dar und plädierte für Nicht-Einmischung.“

Bei „America First“ gaben die Dulles-Brüder den Ton an: John Foster Dulles, der spätere US-Außenminister, und Allan Dulles, der die CIA aufgebaut hatte. „America First“ verteidigte die Interessen der Firmen, die in Deutschland investiert hatten. Eine Kriegserklärung hätte deren Kapital gefährdet. „Mehrere US-Investmentfonds hatten sich auf Kapitalanlagen in Deutschland spezialisiert“, so Simpson, „sie kauften jüdisches, „arisiertes“ Eigentum, denn dies versprach astronomische Gewinne und sie beauftragten dieselben Anwälte, die sich um die im 1. Weltkrieg beschlagnahmten Güter gekümmert hatten und wussten, wie Kapitalanlagen in Kriegszeiten mit Strohmännern zu tarnen waren.“

Nach 1933 lief alles nach Plan. Die Deutsche Bank mischte sich über ihre Petroleum AG wieder ins Erdölgeschäft ein. Da sie aber in diesem Metier wenig erfahren waren, brauchten sie Partner mit Know How. Ein Aktenvermerk der Bank vom 15. März 1935 hält fest: „Die Deutsche Petroleum AG (hat) Konzessionen für Erölbohrungen erworben und (will) ölhöffige Gebiete mit Staatszuschuß erbohren. Sie (will) noch die Royal Dutch Shell und die Vacuum Oil Company unterbeteiligen und zwar gegen Beteiligung an den eventuell entfallenden Ölen, so daß sich ihr Risiko hieraus ausserordentlich verringert, allerdings auch der Gewinn bei Fündigwerden.“

Anteile an der Royal Dutch Shell halten das britische und niederländische Königshaus und Vacuum Oil Company bedeutet: Standard Oil. Der geheime Pakt teilte also Risiken und Gewinne der neuen Erdölvorkommen.

Diese Verbindung brach nicht mit dem Kriegseintritt der USA ab. Die Vacuum Oil Company wollte sogar bei der Einnahme von Irak und Iran behilflich sein. „Ziel unseres Vormarsches wird neben der Besetzung der Länder Irak, Syrien und Palästina der Suez-Kanal und der Persische Golf sein“, vermerkte der „Bevollmächtigte für die arabischen Länder“ im Berliner „Auswärtigen Amt“ am 5. Februar 1942, „vorbereitet werden muß die Übernahme der Erdölanlagen Arabiens und Irans. Ein Stab aus Fachleuten unter Leitung des Geologen Dr. Schmidt, von der Vakuum-Oil-Company in Hamburg, wird zusammengestellt und die erforderlichen Materialien, insbesondere Bohrgeräte, bereitgestellt.“

Das Hauptproblem der Wehrmacht für den Vorstoss im Kaukasus war, wie schon im Ersten Weltkrieg, der Treibstoff für Panzer und Flugzeuge. Zwar konnte man dank der Patente von Standard Oil aus heimischer Kohle Benzin gewinnen. Doch der Bedarf war bei weitem größer.

Der US-Regierung bereitete die Allianz von Standard Oil mit den Nazis Sorgen, vor allem nach dem japanischen Angriff auf Pearl Harbor, dem Grund für die Kriegserklärung im Dezember 1941. Washington griff auf das Gesetz über den verbotenen „Handel mit dem Feind“ zurück und eröffnete gegen Standard Oil ein Ermittlungsverfahren. Die Firma soll der US-Navy Patente für Buna und Aluminium vorenthalten und deutsche U-Boote und Flugzeuge betankt haben. John D. Rockefeller wollte davon nichts gewusst haben und Farish verweigerte die Aussage, wies den Staatsanwalt aber darauf hin, dass Standard Oil auch die US-Streitkräfte mit Treibstoff versorge....

Im März 1942 bat das Pentagon Präsident Roosevelt, die Ermittlungen gegen Standard Oil auszusetzen, um die Kriegsproduktion nicht zu gefährden. Roosevelt stimmte zu. Gegen Zahlung einer Geldstrafe von 5.000 Dollar und dem Versprechen, die Nazis nicht weiter zu beliefern, wurde das Verfahren eingestellt. Farish musste sich jedoch vor einem Hearing im US-Senat verantworten, das der spätere US-Präsident Truman leitete, der von „Verrat“ sprach. Farish in der Anhörung: „Unsere Verträge (mit der IG Farben) sollten von 1929 bis 1947 gelten. Sie, Gentlemen, werden verstehen, dass Verträge wie diese nicht unwirksam werden, nur weil die Regierungen der Vertragsparteien gegeneinander Krieg führen. Die Vertragspartner müssen statt dessen einen Weg finden, um mit ihrem eigenem Geschäft fortzufahren.“

Während sich auf den Schlachtfeldern des 2. Weltkriegs die Soldaten gegenseitig umbrachten, suchte die Industrie also einen Weg, um „mit ihren eigenen Geschäften fortzufahren.“ Keine einfache Sache, denn der US-Kongreß beschloss gegen den Widerstand der Konzerne den Kriegseintritt und vereitelte den Pakt der Erdölindustrie mit den Nazis. Für Standard Oil eine herbe Niederlage. Wie nun mit den „eigenen Geschäften fortzufahren“? Einen eigenen Geheimdienst gründen? Einen Dienst, bei dem nicht so sehr die nationale Sicherheit im Vordergrund stand, sondern das Geschäft?

Bisher ist über einen solchen „Dienst“ nicht bekannt geworden. Aber vor kurzem sind in einer Scheune in Virginia Akten aufgetaucht, die der CIA übergeben wurden. Sie lassen auf die Existenz eines „Dienstes“, eines Kommunikations- bzw. Nachrichtendienstes, namens „the pond“ schließen. Gegründet wurde „the pond“ 1942, also just in dem Jahr der Ermittlungen gegen Standard Oil.

Noch sind die Akten von „the pond“ nicht geordnet, so die CIA, die mir aber Auskunft über mögliche Verbindungen von Mosetti zu „the pond“ für 2.880 Dollar überlassen wollte.

Der Kaukasus-Feldzug dauerte fünfeinhalb Monate. Ab Mitte 1942, als Standard Oil in den USA das Ermittlungsverfahren und das Senatshearing über sich ergehen lassen musste, kam der Treibstoffnachschub ins Stocken. Im Januar 1943 war die Niederlage besiegelt.

Standard Oil wollte über neutrale Länder Treibstoff an die Nazis liefern. Standard Oil of New Jersey schickte ihren jungen Juristen William Negley aus ihrer Rechtsabteilung nach Venezuela, das schon damals vor Öl nur strotzte. Und die SOCONY-Vacuum Oil Company kommandierte 1940 nach Argentinien ab: William Mosetti, 1914 in Triest als Sohn des Direktors der Reederei Lloyd Trestino geboren. Er war Offizier im Abessinienkrieg Mussolinis, danach bei General Motors, bei Ford in Köln und ab November 39 fing er bei SOCONY an.

Argentinien hatte eigenes Erdöl und war weder am Ex- noch am Import interessiert. Und die im Dezember 1942 in den USA gegründete „Petroleum Administration of War“ rationierte Benzin und verhinderte, dass Erdöl in feindliche Hände geriet. Sie musste jeden Export genehmigen. Mosetti machte Druck. Am 25. März 1942 kabelte die US-Botschaft in Buenos Aires nach Washington: „Große Mengen Rohöls werden von den argentinischen Niederlassungen von Standard Oil of New Jersey und Socony Vacuum importiert. Ein Einschnitt würde sie gegenüber der Konkurrenz benachteiligen, die Rohöl vor Ort einkaufen.“

Doch die Rechnung ging nicht auf. Die Alliierten kontrollierten die Seewege, und nur wenige Tanker kamen nach Franco-Spanien durch.

Standard Oil schaltete auf Schadensbegrenzung um. Mosettis traf im März 1943 in Los Angeles ein und erklärte der Einwanderungsbehörde, dass er fortan für die Alliierten kämpfen wolle. Ein „prominent businessman“, wie es in den Akten heißt, setzte sich für ihn ein. Innerhalb weniger Wochen bekam Mosetti die US-Staatsbürgerschaft. Am 18. Mai 1943 zog ihn die US-Army ein und bildete ihn in Camp Crowder im Nachrichtenwesen aus. Er wurde in Nordafrika stationiert und bereitete die Invasion Italiens vor.

Konnte Mosetti, wie er später erzählen wird, Daimler Benz vor der Zerschlagung retten? Eine Liste des militärischen Geheimdienstes mit dem Titel „For Destruction“ führt Rüstungsbetriebe, darunter Daimler Benz, auf, die zerstört werden sollten. Doch weder Daimler noch die Raffinerien von Standard Oil in Deutschland wurden zerstört. Lediglich 20 Prozent seiner Maschinen seien zerstört worden, schreibt Daimler in seiner Firmengeschichte. Und die Hamburger Vacuum Oil gibt „eine gehörige Portion Glück“ dafür an, dass sie von alliierten Bomben kaum getroffen wurde. Von einer schützenden Hand in den Schaltstellen der Alliierten, die größere Zerstörungen verhinderte, ist nicht die Rede.

Im Juni 1946 wurde Mosetti aus dem aktiven Dienst der US-Army entlassen und kehrte zur Socony-Vacuum (inzwischen Mobil Overseas Oil Company) zurück. In Leopoldville, Belgisch Kongo, heuerte ihn Daimler-Benz an und schickte ihn nach Buenos Aires. Am 29. April 1960 ernannte die Aktionärsversammlung Mosetti zum Generaldirektor von Mercedes Benz Argentina. Und zwölf Tage später verschwand Adolf Eichmann, Arbeiter bei Mercedes Benz und vormals Angestellter von Vacuum Oil. Am 23. Mai gab Premierminister David Ben Gurion bekannt, dass sich der Kriegsverbrecher in israelischer Haft befand. Über seinen früheren Arbeitgeber Standard Oil schwieg sich Eichmann aus, zumindest wurde darüber nichts bekannt.

Mosetti schied 1975 bei Mercedes Benz aus. Seine letzte Anstellung war die US-Botschaft in Bern. Er starb 1992 in der Schweiz.

Exxon_Mobil erklärten auf meine Anfrage, dass sie Mosetti in ihren Archiven leider nicht finden konnten, und DaimlerChrysler behauptete jahrelang, seinen Namen nicht zu kennen.

Die Konzerne können sich diesen Zynismus erlauben. Die Informations-Zugangsgesetze gelten nur für staatliche Stellen, nicht für Privatunternehmen.

Aber die Frage, heute wie 1942, steht im Raum, wie die demokratischen Kräfte mit der Raffgier der Corporates umgehen, vor allem wenn sie gegen Gesetze und gegen die Nationale Sicherheit verstösst. 1942 beging die US-Regierung den historischen Fehler, die strafrechtlichen Ermittlungen gegen Standard Oil einzustellen und auch nach dem Krieg nicht mehr aufzunehmen.

Der Fehler wurde fortgesetzt bei der Geldwäsche. Zweimal hat die Regierung der Vereinigten Staaten begonnen, dem Verbleib des während des Zweiten Weltkriegs versteckten Nazi-„Goldes“ auf die Spur zu kommen. Mit der Operation „Safehaven“ suchten die Alliierten nach deutschen Firmen, die ein Konto in der Schweiz unterhielten. Doch „Safehaven“ schlief 1947 ein. Im Kalten Krieg wollte man künftige Verbündete nicht verprellen. Und in den neunziger Jahren unternahm der US-Staatssekretär Stuart Eizenstat einen zweiten Versuch. Alle Behörden, auch CIA und FBI, mussten für seinen umfangreichen Bericht mit dem Titel „Geldwäsche von Nazigold“ ihre Archive öffnen. Doch Eizenstat ermittelte nichts, was nicht schon bekannt gewesen war. Weder ein Hinweis auf die „Geldwäsche“ von Daimler Benz in Argentinien, noch ein Hinweis auf William Mosetti, obwohl die Beschlagnahmung des Imperiums von Jorge Antonio über Jahre die Schlagzeilen beherrscht hatte und auch der CIA nicht entgangen sein kann. Die deutsche Industrie zahlte zehn Milliarden Mark für die Zwangsarbeiter. Das Thema war vom Tisch und wurde wieder zum Tabu.

Im Moment werden in den USA die Karten neu gemischt, der von den Demokraten kontrollierte Kongress versucht, den Irakkrieg zu beenden und die Bedingungen dafür zu schaffen, Ermittlungen gegen George W. Bush in die Wege zu leiten. Doch wahrscheinlich wird hinter den Kulissen, fern der Öffentlichkeit und der demokratischen Kontrolle, doch wieder nur geschachert und die Verbrechen unter den Teppich gekehrt.

Der Pakt von Standard Oil mit den Nazis
http://de.indymedia.org/2007/04/172951.shtml

Naziverbrecher Eichmann und Standard Oil

Der Nazi-Kriegesverbrecher Adolf Eichmann ist nicht vom Mossad aus Argentinien entfuehrt worden. Er war jahrelang Angestellter von Standard Oil. Drei Mossad-Agenten haben aber Buecher ueber ihre angebliche Entfuehrung aus Argentinien verfasst. Vieles davon ist frei erfunden - verfasst von der "Abteilung Desinformation"

gaby weber, buenos aires 09.04.2007

WIE KAM ADOLF EICHMANN WIRKLICH NACH ISRAEL ???

15. Dezember 1961. Ein israelisches Gericht verurteilt Adolf Eichmann, der die Deportation Hunderttausender in die NS-Vernichtungslager organisiert hatte, aufgrund seiner Verbrechen gegen das jüdische Volk und die Menschheit zum Tod. Dies ist die unleugbare geschichtliche Wahrheit.

Drei Mossad Agenten, unter ihnen der Chef des Geheimdienstes Isser Harel, hatten in ihren Memoiren detailliert beschrieben, wie sie den Kriegsverbrecher aus Argentinien entführt haben wollen. Davon ist vieles frei erfunden. Dies ist ihre Version, die von der israelischen Regierung nie dementiert wurde:

1.- Nach jahrelanger Fahndung will der Mossad Eichmann in Argentinien gefunden und am Abend des 11. Mai 1960 auf seinem Nachhauseweg gestellt und gewaltsam in ein Auto gezerrt haben. In einer konspirativen Wohnung in Buenos Aires wollen sie ihn neun Tage gefangen gehalten haben.

2.- In der Nacht des 20. Mai wollen Mossad-Agenten Eichmann, betäubt und in der Uniform eines El-Al-Stewards, an der unaufmerksamen argentinischen Zoll- und Passkontrolle vorbei am Internationalen Flughafen in Ezeiza in das El-Al-Flugzeug Bristol Britannia gesetzt haben, das eine Regierungsdelegation nach Buenos Aires am Morgen eingeflogen hatte.

3.- Das El-Al-Flugzeug soll um kurz nach Mitternacht, am 21. Mai, in Ezeiza gestartet, und mit einer Zwischenlandung in Dakar am 22. Mai um 7.35 Uhr in Israel gelandet sein.

Dies kann nicht stimmen.

1.- Eichmann ist 1957 von einem Überlebenden des KZ Dachaus, Lothar Hermann, entdeckt worden, einem alten, blinden Mann. Er teilte dies dem hessischen Generalstaatsanwalt Fritz Bauer mit, der die israelische Regierung jahrelang, vergeblich, überzeugen wollte, den Kriegsverbrecher vor ein israelisches Gericht zu bringen. Im März 1960 schrieb Hermann nach Israel: „„Es scheint, dass Sie kein Interesse haben, Eichmann zu verhaften.“

2.- In der Nacht des 20. Mai wurde nach argentinischen Untersuchungen kein Mann in El Al Uniform am Airport in Ezeiza an den Kontrollbehörden vorbei geschleust. Das El Al Flugzeug startete in Ezeiza ohne Eichmann an Bord.

3.- Die Bristol Britannia hat, nach Angaben des Herstellers, der Bristol Aeroplane Company, eine Reichweite von 6.869 Kilometern. Die Distanz zwischen Dakar und Buenos Aires beträgt aber 6.952 Km. Deshalb musste das Flugzeug, wie auf dem Hinflug in Recife, auch auf dem Rückflug auftanken. Bei dieser, aus technischen Gründen, zwingenden Zwischenlandung wurde Eichmann in die El-Al-Maschine gesetzt, auf dem Flughafen Laguna del Sauce im uruguayischen Badeort Punta del Este.

Aber wie war Eichmann dorthin gekommen? Freiwillig oder gewaltsam? Wurde er dort verhört, gefoltert? Oder wurde mit ihm, dem ehemaligen Obersturmbannführer und damit ranghöchsten Nationalsozialisten im Exil, verhandelt? Was hat er preisgegeben? Was waren die Motive für die Gefangennahme des Mannes, der fünf Jahre lang auf der Lohnliste von Standard Oil gestanden hatte? Und wer war diese mysteriöse Mann William Mosetti, der Mann von Standard Oil, Offizier für Mussolini, US-Geheimdienstagent und Generaldirektor von DaimlerChrysler? Auch Eichmann arbeitete dort.

Eichmann war 1906 in Solingen geboren worden , in Linz aufgewachsen und dort auf dieselbe Realschule wie Adolf Hitler gegangen, auf die Kaiser-Franz-Josef-Realschule. 1927 trat er in die „Frontkämpfervereinigung“ ein, und im selben Jahr wurde ihm von der US-Firma Vacuum Oil Company, die einst David Rockefeller seinem Trust einverleibt hatte, die Vertretung für Oberösterreich übertragen. „Bis Juni 33 arbeitete ich für diese Firma in Oberösterreich, Salzburg und Nordtirol“ – so Eichmann in seinem Lebenslauf.

1932 rekrutierte ihn sein Freund Ernst Kaltenbrunner, der spätere Chef des Reichssicherheitshauptamtes, für die NSDAP und die SS. Dank des Motorrads, das ihm Vacuum Oil zur Verfügung gestellt hatte, war er mobil und seine Kameraden, denen er im Braunen Haus in Linz Bier und Vesper spendierte, ernannten ihn zum „Führer des Motorsturms der Standarte“. Im Juni 1933 verbot die österreichische Regierung alle Nazi-Aktivitäten. Eichmann wurde gekündigt – „ein freundlicher Abschied“, schreibt der Eichmann-Biograph David Cesarani. Die Firma zahlte noch fünf Monatsgehälter. Eichmann machte Karriere, landete beim „Verbindungsstab“ des Reichführers SS in Passau und im SD-Hauptamt. Dort baute er die Abteilung „Juden“ auf.

Nach 1945 versteckte er sich fünf Jahre lang in Deutschland. Obwohl er der Protokollführer der „Wannseekonferenz“ gewesen war, auf der die „Endlösung der Judenfrage“ beschlossen wurde, klagten ihn die Alliierten in Nürnberg nicht an. Laut Dokumenten der CIA soll Eichmann versteckte Goldbestände gesichert und die Flucht von Kriegsverbrechern finanziert haben.

1950 traf Eichmann in Buenos Aires ein – mit falschen Papieren, die er von einem Franziskanermönch erhalten hatte. Zwei Jahre später ließ er seine Familie nachkommen, seine Söhne schulte er unter ihrem richtigem Namen in der deutschen Schule ein.

„Eichmann war in einer Gruppe von 16 Deutschen gekommen“ - erinnert sich die rechte Hand von Staatspräsident Perón, Jorge Antonio, der 1951 Mercedes Benz Argentina gegründet hatte - „Daimler Benz bat mich, sie einzustellen, sie alle seien Techniker. Ich kannte ihn unter seinem richtigen Namen, aber das interessierte mich alles nicht.“

Antonio kaufte als Strohmann für Daimler-Benz und andere Firmen 60 Aktiengesellschaft im Bergbau, in der Landwirtschaft, im Immobiliensektor, mit Geld, das während des 2. Weltkrieges in der Schweiz angelegt war. So gelangte es, getarnt als Begleichung von Ex- und Importen, wieder in den Kreislauf der Unternehmen.

Hat er sich jemals gefragt habe, ob er Nazi-Gelder verwaltete? “Mit uns haben die Deutschen viel Geld gemacht“, so Antonio, lachend, „wenn Sie das Geldwäsche nennen ... Ich wollte eine Lastwagenfabrik. Und die habe ich bekommen.“

1955 putschte das Militär. Alle Firmen Antonios wurden beschlagnahmt, seine Ordner über seine Finanzaktionen, über getürkte Lieferungen und die schwarze Buchführung. Antonio wurde verhaftet und saß zwei Jahre im Gefängnis. 1957 fiel Daimler Benz entschädigungslos an den argentinischen Staat. „Die beschlagnahmte Firma“, so heisst es im Urteil, „konnte die Existenz von deutschen Kapitalanlagen nicht nachweisen.“

Daimler-Benz und sein grösster Anteilseigner, die Deutsche Bank, fürchteten, “ihr” Kapital zu verlieren und erinnerten sich an einen alten Freund. An William Mosetti. Er war 1949 zu Socony-Vacuum, inzwischen Mobil Overseas Oil Company, zurückgekehrt und lebte in Afrika. Als ihn Daimler-Benz anheuerte, war er in Leopoldville, Belgisch Congo, und von dort sandten sie ihn nachBuenos Aires. Er machte, mit seinen Verbindungen, vor allem zu den Militärs, glänzende Arbeit.

Erst das Berufungsgericht entschied zugunsten von Daimler-Benz. 1959 öffnete die Lastwagenfabrik wieder ihre Pforten, Arbeiter wurden eingestellt. Unter ihnen Eichmann alias Ricardo Klement.

Eichmann hat sich sehr sicher gefühlt. Er gab sogar Interviews. Der ehemalige SS-Offizier Willem Sassen führte mit ihm 50 mehrstündige Gespräche. Eichmann war verbittert. Er, einst Herr über Leben und Tod, war verarmt und hatte nichts mehr zu sagen. Die deutsche Grossindustrie hatte an einem Wiederaufbau der NSDAP kein Interesse und bei Mercedes Benz erhielt er ein Gnadenbrot.

Auf den Tonbändern, die Sassen mit Eichmann aufnahm, ist immer wieder das Entkorken von Weinflaschen zu hören. Er kam in Fahrt und prahlte mit „Heldentaten“: „Mich reut gar nicht. Hätten wir von den 10,3 Millionen Juden 10,3 Millionen Juden getötet, dann wäre ich zufrieden und würde sagen: ‚gut, wir haben einen Feind vernichtet.“

Sassen versuchte das Interview an die Presse zu verkaufen. Es war nur eine Frage der Zeit, dass Journalisten an der Haustür des redseligen Eichmann klingelten. Und es war völlig unberechenbar, über was und über wen er wohl auspackte. Über Hans Globke, seine Kameraden aus der SS, die in Chefetagen bundesdeutscher Konzerne einzogen? Über seinen früheren Arbeitgeber Standard Oil?

Am 29. April 1960 ernannte die Aktionärsversammlung von Mercedes Benz Argentina William Mosetti zu ihrem Generaldirektor. Und 12 Tage später, am 11. Mai 1960, kam Eichmann nicht nach Hause. Er hatte zuvor seiner Frau gesagt, dass er „eine wichtige Verabredung ausserhalb von Buenos Aires“ habe. Am nächsten Morgen schlug seine Frau in der Mercedes-Fabrik Alarm und eine „inoffizielle Suchaktion wurde eingeleitet“ – so ein Vermerk des ehemaligen SS-Offiziers und Daimler-Vorstandsmitglied Hanns-Martin Schleyer.

Am 23. Mai erklärte Israels Premierminister in der Knesset, dass sich Eichmann in israelischer Haft befinde. Wie er nach Israel gekommen ist, sagte Ben Gurion nicht. Die Version, dass der Mossad Eichmann aus Argentinien entführt haben will, setzten Journalisten in die Welt.

Mosetti muss an seiner Entführung teilgenommen haben. Am 12. Mai, einen Tag nach seinem Fernbleiben vom Arbeitsplatz, liess er Eichmann/ Klement aus der Sozialversicherung herausnehmen. Er wusste zu diesem Zeitpunkt also schon, dass der Kriegsverbrecher nicht zurück kehren wurde – elf Tage bevor Ben Gurion seine Gefangennahme in der Knesset bekannt gab.

Die argentinische Regierung liess untersuchen, wie es zu dieser Verletzung ihrer Souveränität gekommen war. Aber die Ergebnisse wurden nie veröffentlicht. Die Welt erfuhr nichts von jenem kleinen Piper-Flugzeug mit US-amerikanischer Register-Nummer, die an jenem 11. Mai, von einem lokalen Flughafen in der Nähe von Eichmanns Haus, startete und den Rio de la Plata Richtung Uruguay überquerte.

Bis heute verfassen Schreiberlinge für viel Geld Filme und Bücher über die angebliche Entführung des Kriegsverbrechers durch den Mossad. Die Lüge geht ihren Weg.

Der nächste Teil wird am Donnerstag, den 12. April, erscheinen: „Mit ihrem eigenem Geschäft fortzufahren ...“

Der geheime Pakt der Erdölindustrie mit den Nazis und warum Adolf Eichmann zum Schweigen gebracht werden musste auch unter

• www.labournet.de/dcarg

• www.dradio.de/dlf/sendungen/feature/552647/

• de.indymedia.org/2007/04/172775.shtml

in drei Sprachen, deutsch, englisch und spanisch.

NaZi-Juden und Holocaust-Täter!

The Antichrist

NaZi-Juden und Holocaust-Täter!

http://www.gloria.tv/?media=60370

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Jim Condit - The Final Solution to Adolf Hitler

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Der Jude mit dem Hakenkreuz
PHOENIX - Der Jude mit dem Hakenkreuz

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Hitler's Jewish Soldiers

The Untold Story of Nazi Racial Laws and Men of Jewish Descent in the German Military

Hitler's Jewish Army

Jews in Hitler's army?

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Das juedische Sonderkommando in Auschwitz
Sklaven der Gaskammer - Google Videos


Jewish Archivements -The Armenian Population Reduction

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Jewish Archievements - The Russian Revolution - Google Videos

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Jewish Archievements The Liberation of Dresden - Google Videos


Ein Tag in Gaza - Kindermörder unterm Davidstern

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Gaza: The Killing Zone - Google Videos


The Zionist Red Army - Google Videos


Missing Links - Google Videos


Atombomben - Google Videos


Massenmord durch Klimalüge...
aber immer schön blöde in die Kammeras grinsen!

Finanzkrieg gegen die Menschheit


The Khazarian Conspiracy that rules the World - Google Videos

usw.....


Alles zur Inszenierung der „Geburtswehen des Messias“!

Zu irgendwas müssen Psychoanalyse und Propaganda ja gut sein.

The Real Anti-Semites

Sabbatai Zwi und Nietzsche..

Die UMWERTUNG ALLER WERTE!

Immer schön alles 100% ins Gegenteil verdrehen.

Opfer zu Tätern, Täter zu Opfern!

Die bösen "deutschen" Täter und die armen "jüdischen" Opfer (die tatsächlich keine Semiten sondern rassistische anti-semitische, atheistische, kabbalistische Khazaren aus dem Kaukasus sind) ! Mir kommen gleich die Tränen vor lauter Mitleid mit den armen sog. Juden aus dem Kaukasus!